百度地图红绿灯倒数计时是什么？
当驾驭员打开百度地图导航，并经过红绿灯路口时，可以看到红绿灯变灯剩下秒数，也会在倒计时结束前收到语音播报，做好启停准备，从而防止急加快、急减速，还可缓解红绿灯被前车遮挡时的焦虑。
据反馈，红绿灯倒计时有助于提高“超视距”的驾驭体会，也可以助力交管部门提高信控路口全体通行功率。
图 百度地图路口红绿灯倒计时
百度地图红绿灯倒计时数据从何而来？ 百度地图红绿灯倒计时数据有两种来历，一种是大数据核算所得，另一种是官方威望数据接入。下面详解两种数据来历的根底原理和优缺陷。
来历一：大数据核算红绿灯倒计时
数据来历： 脱敏的位置服务数据；路途拓扑结构数据；红绿灯准静态数据（即，与红绿灯相关但一般不会产生变化的信息，包含：红绿灯的空间位置数据、红绿灯操控的进口道车道及流向信息等）等。
技能阐明： 百度地图依据海量的脱敏位置服务数据，核算得出每个路口红绿灯的周期时长和绿信比；同时，依据路口不同方向进口道的前史车流数据，挖掘红绿灯灯色的切换时刻点；进而归纳以上两类数据得到实时的倒计时读秒。
长处： 经过大数据核算的红绿灯倒计时，可支撑在全国规模大部分的城市路口供给红绿灯倒计时服务，掩盖面广。同时，核算红绿灯倒计时的办法功率高、成本低，对于短期内暂不具有官方协作直接接入红绿灯数据条件的城市，也可以为市民供给红绿灯倒计时服务，方便市民体会。因而，大数据核算的红绿灯倒计时，可极大地提高日常出行体会和交通运行功率。
缺陷：
1)大数据核算的红绿灯倒计时掩盖时段和规模或许存在缺失的情况：部分路口部分时段因为红绿灯非定周期操控、配时调整等因素，无法经过大数据核算得到精准且安稳的倒计时数据。
例如：因为自适应信号操控是依据路网实时的车流状况去装备最优信号配时方案，变化性强，因而自适应信号操控路口暂时无法经过大数据精准核算得到这类红绿灯的倒计时信息。
2)依托于大数据的核算办法，也不可防止大数据算法的天然缺陷，例如：算法或许无法完美模仿和复原真实国际，从而导致存在部分难以完全消除的差错。
来历二：威望接入红绿灯倒计时
数据来历： 路口静态数据；公安交通管理部门的交通信号操控途径的信号灯态数据。
技能阐明： 2020年10月，公安部交通管理局签发《关于进一步加强城市路途交通信号操控使用作业的辅导定见》(公交管〔2020〕302号)提出：积极探索使用车路协同技能。有条件的当地要结合车联网、车路协同技能使用和开展的需求，推动交通信号灯状况信息、交通事件及管控信息的敞开同享，主意向通行车辆推送主张速度、路况动态等实时信息，帮助出行者及时掌握交通状况，合理挑选出行路途。
威望接入正是依据此辅导定见与各地公安交通管理部门一起积极探索，将交通信号操控途径的红绿灯灯态数据，同享给百度地图，再精准实时推送给百度地图的用户。
同时，数据传输中严格遵守中华人民共和国公共安全行业标准《公安交通集成指挥途径通信协议》（GA/T 1049-2013）、《公安视频图画信息系统安全技能要求第3部分：安全交互》（GA/T 1788.3-2021），符合公安部网络交互要求，充沛保障数据安全。
图《公安交通集成指挥途径通信协议第1部分：总则》（GA/T 1049.1-2013）
长处： 经过威望接入，百度地图可为出行用户供给实时准确、继续安稳、威望官方的红绿灯信息。即便在依据流量变化实时调整红绿灯配时的自适应信控路口，百度地图也可以依据接入的自适应红绿灯数据，为导航用户精准推送红绿灯信息。
缺陷： 相较大数据核算红绿灯倒计时，因为不同城市交通信号操控相关作业的管理机制、软硬件装备等存在许多差异，以及数据接入后的服务安稳需求继续保障，百度地图需求逐一和各地具体对接，一城一策，规模化掩盖的速度会慢一些。
百度地图红绿灯倒计时现已上线了吗？ 依据大数据算法，百度地图充沛发挥AI技能能力对城市路口红绿灯倒计时应算尽算，同时，百度地图与各地公安交通管理部门联合，已在西安、兰州等30多个城市完成全城数以千计的路口红绿灯灯态独家上线百度地图APP。
在兰州，使用百度地图导航时，驾驭员不仅可获得实时的红绿灯信息，还可以获得更高阶的智能出行服务：绿波出行引导，即：依据交警信号管控、区域实时交通状况、用户驾驭行为、导航规划途径等数据，可归纳核算出不泊车经过下一信号操控路口的“主张车速”，百度地图导航语音提示驾驭人调整车速，助力真正完成“一路绿灯”，让驾驭人获得“畅通无阻”的舒适驾驭体会，下降交通系统中急加、急减、频繁启停的驾驭能耗。
图 百度地图导航中的绿波车速引导
兰州市公安局交警支队科设大队副大队长杨懿以为，关于百度地图红绿灯上图，一是在城市出行方面为驾驭员个性化出行服务做出了探索；二是为车路协同等前沿范畴奠定了根底；三是为下一步红绿灯操控优化供给了途径；四是在出行诱导方面发挥了重要作用。
地图导航中红绿灯倒计时服务的意图不只是在路口为用户供给视觉盲区的倒计时提示，也是为了提示用户遵守行车规矩、防止急停急启、重视驾驭行为、让每一次动身都更温和，更是为了助力城市交通运行协谐和优化升级。
湖南省交通运输厅科技信息中心部长乔川龙以为，西安、兰州等城市的交管部门可以把交通红绿灯数据接入导航软件是智能交通开展中的一个里程碑事件，表现了我国智慧，为处理国际城市交通问题供给了我国方案。
百度地图一直致力于为用户供给更安全、更交心、更智能的出行服务。欢迎更多当地交警与百度地图联合，为大众供给更优质高效的出行服务，打造城市智能交通和便民服务新手刺。
红绿灯相关概念：
交通信号： 在路途空间上无法完成分离的当地，主要是在平面交叉口中，给不同方向的交通流在时刻上分配通行权的一种交通管理措施。交通红绿灯用不同颜色的灯目标交通的通行和停止，灯色一般为红、黄、绿三色，所以交通红绿灯通常称为红绿灯。
周期时长： 某一进口道红绿灯的各种灯色轮流显现一次所需的时刻，即各种灯色显现时刻之和。
绿信比： 一个信号相位的有用绿灯时长与周期时长之比。有用绿灯时刻是显现绿灯时刻减去丢失时刻，其间丢失时刻是由绿灯启亮时的反应延迟、绿灯快结束时的驾驭放缓车速等候带来必然丢失。
干线操控（绿波系统）： 把一条干道上一批相邻的交通信号连接起来，加以和谐操控，让相邻信号间的绿灯时差与车辆在其间的行程时刻相适应，使车辆能接连经过尽或许多的绿灯。
绿波车速引导： 用户在主张车速下行驶，可完成一次经过多个路口不等灯，提高交通系统全体通行功率。
