你所认为的退路，其实已经有1亿人在卷了，”那么阁下将如何应对?”
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引子
最近进了一些技能交流群，群友们也是来自五湖四海，有些可巧还在找工作，自嘲 「“大不了去送外卖”、“大不了去开滴滴”」 这句话在工作中有时候我们也常常会有这样的戏弄。
其实这几年互联网头部公司都比较难做，在21年 2记重拳打向这个职业：打击打击本钱无序扩张与规范渠道经济发展、反垄断。阿里和美团前年也都收到了182亿和32亿的天价罚单，这不最近蚂蚁不是又被罚了71亿，降本增效、开源节流成为各大公司的主旋律，究竟_”地主家也没有余粮啦”_，再加上坊间传闻35岁的潜规则，我们的危机感仍是挺强的。
送快递、送外卖、跑滴滴，这些职业因为没有什么门槛，也没有什么年纪限制，只需你乐意喫苦，就能安稳赚到钱，可是现实上，这些真的是不错的退路吗？真相可能跟你幻想的完全不一样。
卷起来
在今年3月份时候，中华总工会发布了一个计算：现在全国职工总数4.02亿人，而从 「事外卖、快递、网约车等新工作形状的群体，已达8400万人」
「也便是说：你以为的退路，实际上已经有一亿人在卷了」
网约车
记住在五月份的时候流传过一个 段子“报名滴滴网约车因为饱满被劝退到美团外卖 ”，网约车职业被视为一个门槛较低的职业，只需会开车，身体健康没有违法记录，就能够轻松成为网约车司机，无论专职仍是兼职，都是一个不错的挑选。所以，最近几年，网约车成为我国一个相当重要的灵敏工作商场，也在很大程度上减轻了我国的工作压力。「司机们纷繁涌入网约车职业，可是网约车的订单数量却在持续萎缩。」
数据显现，2022年，我国网约车用户规划为4.37亿人，同比减少了3%，网约车商场规划约为3100多亿元，同比下降1.4%，
今年5月，中国多个城市，发布了 「网约车饱满预警，劝我们慎重入行」。「长沙、三亚等城市，已暂停受理网约车运输证新增业务」。 考虑到同期司机数量的激增，那么势必会形成 网约车司机能够接到的订单迅速减少。很多城市的网约车司机日均接单量不到10单，和前几年相比大概下降了一半。「曩昔很多网约车司机能够月收入轻松过万元，而现在想要这个方针难度加了不止一点点。」
外卖
做好当下
其实呢 也不需要气馁或许过于焦虑，了解一些现实，有助于我们更好的掌握好当下。看清楚现实，坦白的面临自己，“知人者智，自知者明”。面临当时互联网的大环境，能够主动考虑一下自己的“护城河”是什么，高端的学历？大厂的履历？厚实的技能？富裕的家境？甚至是人脉广情商高。如果暂时想不起的来话，仍是得行动起来去有意识的构建属于自己的“护城河”。每个人都是绝无仅有的，至少我们能够从认真做好当下的本职工作做起，最后跟我们同享一句我比较喜爱的一句话
yesterday is history，tomorrow is a mystery，but today is a gift
做好当下，尽人事听天命~
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